空中浩劫第十一季

类型：灾难,纪录片,纪录 / 地区：加拿大 / 年份：2011

主演：Stephen,Bogaert,Richard,Jones,Greg,Lanzillotta

导演：Greg,Gransden

更新：2026-10-19

简介： 1Deadly R& 1Deadly Reputation巴西(🕋)天馬航空(kōng )3054號班機2011年8月(🌰)12日在2007年7月17日，巴西天馬航空3054號班機在聖(shèng )保(bǎo )羅(🛍)孔戈(🕖)尼亞斯機(jī )場(✳)衝(chōng )出35L跑道後，高速撞入巴西(xī )天馬快(🙁)運(yùn )的倉庫及其附近(jìn )的加油(🤷)站並(💞)且(⏺)爆炸，199人罹(🌚)難，包含12名地(❔)上人員。右(yòu )側引擎推(tuī )力(lì )逆向器的損壞，造成在飛機降落(luò )時(🙉)，機(jī )師(🎾)錯(cuò )誤執行單側推力逆向器損壞(huài )的降落程序(xù )，產(🎋)生左側引擎正在反推(tuī )、(🌮)右側引擎卻在全力加速(sù )的結果，最後飛機失去(qù )(➡)控制，滑(huá )出(🐨)因(👪)雨天造成濕(💅)滑的跑道(📟)。機(💯)種：(🔈)空中(zhōng )(🙎)巴士(shì )A320-233發動(🔤)機(jī )：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加(jiā )(🐂)勒比(🛃)海(hǎi )航空708號(hào )班機2011年8月19日(rì )在(zài )2005年(nián )(🈳)8月16日，西(🈂)加勒比海航空(👼)708號(hào )(🏡)班(bān )機為躲避一個颶風造成的(de )亂流而(ér )提升高(🗒)度(dù )，不久後突(tū )然(rán )發生緊急(jí )狀況，機長向塔台彙(huì )報兩側引擎熄火(huǒ )後，飛機(jī )在委內瑞拉的一個(📸)牧場墜(zhuì )毀。調(diào )查(🌶)發現引擎(qíng )(🍂)本身沒有問(🚔)題，是因為除冰(bīng )(🔚)器啟(qǐ )動造成引擎供(gòng )電降低，推(🍏)力(➿)不足以提供幾達(dá )臨(lín )界負(💽)重的飛(fēi )機足夠升力，失速後機長誤判為引(yǐn )擎熄(xī )火，正副機長(🥘)又溝通不良，以致無(wú )法搶救。全(quán )機160人皆罹難(nán )。機種(📩)：(Ⓜ)麥道MD-82發動機(jī )(😍)：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空(kōng )1285號班機(🏺)2011年8月(👆)26日在1985年12月(😀)12日，從埃及載(zǎi )運美軍第101空降師(🏽)回國的(de )包(bāo )(😀)機(jī )(🔝)飛箭(😇)航空1285號班機，在加拿大紐芬(🚌)蘭島的(de )甘德國際機(🏄)場中轉加(🤥)油後(hòu )，起(qǐ )飛(🤨)不久(👮)即失(🚱)速墜(zhuì )毀。256人罹(lí )難(nán )。正式報(😌)告認為未(💁)去除機翼上的(de )冰，以及對飛機負重的低估，造成起飛速度不(bú )足，無(🌚)法提(tí )供(gòng )飛機(jī )足夠的升力而失速；但同(📌)時(shí )(⬛)有人懷疑美軍可能在(zài )(🐂)機(jī )上偷偷(💑)載運武器或爆裂物(wù )，在空(🗂)中爆炸後造成失(shī )(✝)事。機(jī )種：麥(mài )(🈷)道DC-8-63CF發動機：普惠(huì )JT3D-74Break Up Over Texas美國(🙃)大陸(lù )快(kuài )運(😯)2574號班機(📼)2011年12月29日(rì )在(🚒)1991年9月(yuè )(🏒)11日，美(měi )(➖)國大陸快運2574號班機即將完成由拉雷(🕙)多前往(wǎng )德克薩斯州休(😄)斯(sī )頓的路程，在(zài )機師準備(bèi )降落時，突然(rán )從空中(zhōng )俯衝(🥚)，左機翼撕裂並爆炸(zhà )起火，最後墜(zhuì )毀(🤕)，機(✝)上14人(rén )(㊙)全數罹難(nán )。成(🔐)因是維(wéi )(☔)修時交班疏(📣)失，固(gù )定左側水平(🕝)尾(🆔)翼前緣的螺絲未裝上(shàng )(🕊)，造成飛行時脫離之(zhī )後，機組人員立(lì )刻完全失去(qù )對飛機的(de )控制。機(jī )種：巴西(📒)航空(kōng )工業EMB 120巴西(🌽)利(❇)亞型發動機(jī )：普惠(huì )PW1185Munich Air Disaster慕(⛺)尼黑(hēi )空難2011年12月(🎹)29日(🕓)在1958年2月6日，英(yīng )國歐(ōu )洲航空609號班(bān )機(jī )載著曼聯球隊，在(🥨)慕尼黑機場加油後，經過兩(🌁)次重新起飛(fēi )(🐃)，在(zài )第(dì )三次起飛時仍然(🈳)起飛(📕)失敗，衝出跑道後撞上(shàng )(😫)300公(📖)尺外的的(🏺)一間民房(🚻)，23人罹(🏉)難(📄)。德國(⏪)方的正(zhèng )式(shì )報(🍿)告認為空難的成因是機長未要(🏘)求除冰(🤗)，機(jī )(😌)翼上的積雪及積冰(🛍)導(dǎo )致飛(fēi )機無法達到起飛速度，但後來英(📞)國方重啟調(diào )查(😖)之後(💑)，認為是跑道(dào )(⏱)上積雪產生(🐢)的雪泥造(🤕)成飛(🐪)機起飛前突然減(jiǎn )速，才導致起飛(fēi )(🐗)失(✂)敗，還給(gěi )(❌)機(jī )長清白。機種：空(🎁)速AS-57大使(🏽)型發動(🐰)機：布(bù )里斯(sī )托661型6Turning Point西北航空85號(hào )班機2011年12月(🌤)29日在2002年10月9日， 從(♎)底特律起(qǐ )飛前往東京(🚴)的(de )西北航空85號班機，在白令海35,000英(🥥)尺上(🧑)空時，垂直(zhí )尾翼上的方(fāng )向舵下(xià )半(bàn )部突然左(🍧)傾(qīng )並卡(kǎ )(😸)死，令4名機師必須(xū )掉頭在(zài )阿拉斯加州安克(kè )拉治作(⬆)緊急迫(🗣)降。無(🤼)人受傷。雖然經檢(❎)視發(🏨)現控(😱)制方向舵的液(yè )壓系統管路中(zhōng )，有一處因金屬(shǔ )(⏭)疲(pí )勞而(🅰)斷裂，但其斷裂的根(⛺)本原因至今仍未找(🍹)到。機(jī )種：波(bō )音(🖍)747-451發動機：(😦)普(pǔ )惠PW40567Bad Attitude大韓航空貨運8509號班機(jī )2012年1月(yuè )20日在(zài )1999年(💙)12月(yuè )22日(🏕)，由(yóu )大韓航空貨運(yùn )營運(yùn )的(de )(🚏)貨運(yùn )(🈴)航班8509號班機離(lí )開(kāi )倫(lún )(🤓)敦斯(🏿)坦斯特(✔)德(dé )機場前往義大利米蘭，但起飛約55秒後即墜毀。機上4名機組人員全部罹(🥙)難。空難的成(🔥)因是(🐲)慣性導航系統故障導(⛓)致機(jī )長側的水平(píng )儀(yí )顯示(💧)錯誤(⛑)，和文化(📗)上傳(chuán )統尊卑(bēi )觀念導致(🎾)的機(⛷)組人員溝通不良。機種：波音(📂)747-2B5F發動機(🥤)：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太(🥈)平洋西南航(👙)空(kōng )(🈲)182號班機2012年1月27日在1978年9月25日，太平洋西南(nán )(🔺)航空(🤑)182號班機與一架(🎺)正在進場(🐈)前往(⏳)林(lín )德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私(sī )人飛機在聖地(🎷)牙哥的(✴)住宅區上(🌨)空相撞並墜毀，它(👱)是當時(shí )美(📍)國史上最嚴重(chóng )的空難。客機上載(🌷)有135人，以(💡)及小飛機(jī )(🙁)上的2人(rén )，全數罹難(🍛)，地上也有7人(🏼)死(sǐ )(🥜)亡，墜(🍝)機(jī )同時摧(😃)毀了22棟(dòng )房屋(wū )。空難(nán )的主要成因是客(kè )機(jī )機(🔷)師與(yǔ )航(háng )管員溝(gōu )通(😋)上(shàng )的(👀)失(shī )誤。機種：(🐎)太平(píng )(👔)洋西南航(háng )空182號班機：波音(🔵)727-214；N7711G：塞斯納C-172發動(dòng )機：太平洋(yáng )西南航(háng )(🌝)空182號(🎀)班機(jī )：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空2120號班機2012年2月3日在1991年(nián )7月11日(🚌)，奈(nài )(🍕)及利亞航(🚈)空2120號班(💥)機在吉達的阿(ā )卜杜勒-阿齊(😰)茲國王國際(🧢)機場起飛(⏩)後不(bú )久在飛(📚)行(háng )(🙏)時起(🔂)火。機組(🕰)人員企圖回到機(jī )場未果(guǒ )，在跑道(dào )前墜毀。247名(🥔)奈及利亞(🍗)乘(chéng )客和14名機組人(rén )員全部罹難。兩個機輪(lún )沒有充飽氣(👺)，在高(gāo )溫的跑道上(shàng )爆胎(🧚)起(qǐ )火，隨(suí )著(zhe )機輪收(😊)起，火勢(⛳)在機內(nà )迅速蔓(🐄)延，切(🏻)斷(🏅)液壓(🌺)系(xì )統及電線，並(bìng )燒穿機艙(cāng )地板，最後(⛰)在(♌)抵達機場前爆炸(zhà )(🤖)性燃燒造(zào )成墜機(jī )。機種(⏮)：道(🛒)格(🤺)拉斯DC-8-61發動(👷)機：普惠(huì )(🥁)JT3D-3B10I'm The Problem太平(😈)洋西南航空1771號班機(✂)2012年2月10日(🌂)在(zài )1987年12月7日，一名叫大衛．柏克的(🛺)前全美航空(kōng )的(de )員(yuán )工(gōng )因為被革職(⤴)而(ér )(🚒)心懷(huái )(❗)不(bú )滿(mǎn )，攜帶槍械(xiè )乘(chéng )上(shàng )前主(zhǔ )管從洛杉磯前往舊金(🤖)山的太(🥉)平(Ⓜ)洋西(👣)南航空1771號班機。起(🎄)飛後，柏克射(🤬)殺了前主管、空服員及(jí )兩名機師，並將引擎推力全開，造成飛(fēi )機(🚱)垂直(🌉)俯衝並在加利福尼亞州聖路(lù )(🏪)易(yì )斯(sī )-奧比斯(sī )保的(de )一個牧場上(shàng )墜毀。機上43人(👐)包括(🌆)大衛．柏(bǎi )(⚽)克全部罹難。當時機(jī )場對(duì )機組員及航空公司職員有免(miǎn )(👭)安檢(jiǎn )通關的(de )禮遇(🏃)，駕駛(shǐ )(🚫)艙(cāng )門鎖容易開啟(qǐ )，造(👓)成凶(⤴)手攜械(🕺)上機(jī )的漏(lòu )洞，並(bìng )輕(qīng )而易(yì )舉的進入駕(🔓)駛艙射殺(💊)機師(🌹)。機(🏈)種(🔊)：BAe 146-200A發(🍨)動機：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中(😗)美洲航(😒)空110號(hào )班(bān )機2012年3月9日在(zài )(✨)1988年5月24日，從(😅)貝里斯市飛往紐(niǔ )(🦄)奧良的中(zhōng )美洲航空110號班機(💤)，在(🎨)墨西哥灣上空(📅)飛入一片風(fēng )暴令引擎熄火(huǒ )。引擎重新(xīn )啟動後起火，機師決定關閉(bì )引擎並迫降在美國(👃)紐(🤫)奧良東部米角區(📁)美國(⛹)國家航空暨太空(🛺)總署(shǔ )米角裝配基地一條(🐘)溪旁的(🆓)寬(⏮)草(🧡)堤上(👰)。所有人(rén )(🕎)生還。引擎(📙)設計時僅(jǐn )考慮高轉速時避免進水引起(qǐ )引(yǐn )擎故障(🌇)，卻未(🍽)考(kǎo )慮在準備降(jiàng )落(⚫)引擎轉速較低時進水(shuǐ )產生(🚏)的(🚓)影響(🔍)。此設計失誤(wù )在(😈)此意外之後迅(xùn )(🏈)速得(dé )到修正。機種：(🎾)波(👺)音(yīn )737-3T0發(fā )動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空(🚯)難2012年3月23日在2001年10月8日(🈯)，北歐(🦎)航空686號班機，為一架(jià )麥道MD-87並(bìng )(😀)載(zǎi )著110名乘(chéng )(📠)客從米蘭飛(🖖)往(wǎng )丹麥哥本哈根，但在米蘭連(😞)尼(ní )治機場(☝)的大霧(wù )中起飛(fēi )時(shí )，在跑道(🛩)上與(yǔ )一架載著4名乘(🗻)客(kè )前(qián )往前往法國巴黎(🔣)的Evex航(🐌)空塞斯(🖼)納引證二(èr )型(🛢)私人飛機(jī )相(xiàng )(🛑)撞。該MD-87受到嚴重的損(👻)毀並在附近的倉庫墜(🎆)毀(huì )。客(kè )機110人(rén )、私人(rén )飛(fēi )機4人與倉(cāng )庫(kù )內的4名(🌶)地(🔱)勤人員，共118人(💯)罹難，另有4人受(shòu )傷。事(shì )故主(zhǔ )(🤶)因是(🏘)機場跑(pǎo )道(dào )及引道的標示不清，且(qiě )沒有地面雷達指示飛機的位置(🚏)，導致在濃霧中(👣)，航管員(⛪)根(🌭)本不(🕌)知道私人飛(fēi )機(jī )闖(😚)入跑道(dào )，造成飛(fēi )機相撞。機種：北歐(ōu )航空686號(⛷)班(bān )機：(😤)麥道(👿)MD-87；Evex航(💧)空：(🅰)塞斯納(🐫)引證二(🤫)型(xíng )發動機：北歐航空(kōng )686號(hào )班機(♌)：普惠JT8D-217C；Evex航(📒)空：威廉士(shì )FJ44-2C13Impossible Landing聯(lián )合航空232號(hào )班(🚨)機(🐈)2012年4月13日在1989年7月19日，聯合(hé )航空(📗)232號班(🗾)機因位於機尾的(de )2號(🎺)引擎(🏂)爆炸(📟)，殘(📊)片擊(jī )中(💍)並(👉)切(qiē )斷(duàn )了所有液壓(yā )系統的管路(lù )，令飛機(💣)失去(✋)控制。飛機決定迫(pò )降在蘇城，但因(yīn )(🦃)為飛(fēi )機(🚸)落地速度(dù )太快，機(jī )體(tǐ )在地面解體(🤼)並(👓)起火燃(🍿)燒。全機296名機(jī )組(zǔ )人員(yuán )及(jí )(🤤)乘客中，111人(💴)罹難。製造該引(yǐn )擎前葉(🍑)片的鈦(🙎)金屬，在純化過程中未能完全將氧、氮等(🙍)雜(zá )質提出(🧖)，造成(chéng )葉片(piàn )容(róng )易因金(jīn )屬疲勞而斷(🍔)裂(liè )。在此之後(⛱)，DC-10的(🈶)液(yè )壓系統管路(☕)經(jīng )(❔)過重新(xīn )設(shè )計，加上多處閥(🌱)門(mén )，以防止液(💤)壓(👚)系統因漏(lòu )液而失(🥎)效。機(jī )種：麥道DC-10-10發動(😽)機(📊)：通用電力CF6-6D 详情