主演：Stephen Bogaert Richard Jones Greg Lanzillotta
导演：Greg Gransden
类型：灾难,纪录片,纪录
地区：加拿大
年份：2011
简介：1Deadly Reputation巴(🃏)西天馬航(háng )空3054號班機2011年8月12日(🏴)在2007年(nián )7月17日(rì )(🎲)，巴(bā )西(xī )天(tiān )馬航空3054號班機在聖保羅(luó )孔戈尼亞斯(🙍)機(💆)場(✳)衝出35L跑道後，高(📞)速撞(zhuàng )入巴(bā )西(😚)天(🍮)馬快運(yùn )的倉庫及其(🥀)附近的(😱)加油站並且爆(bào )炸，199人罹難(📯)，包含12名地(❔)上人員。右側(㊗)引擎(🥔)推力逆向器的(✋)損(🐑)壞(🏂)，造成在飛機(jī )降落時(shí )，機師錯誤(wù )執行(háng )單側推力逆向器損(🕙)壞的降落程序，產(🎋)生左側引(yǐn )擎正在(zài )反推、(🌮)右側引擎卻在(💝)全力加速的結果，最後(🐾)飛機失去控(🏻)制(zhì )，滑出因雨(yǔ )天(tiān )(🤷)造(zào )成濕(💅)滑(huá )的(de )跑(pǎo )(💹)道。機(💯)種(😝)：空中(🙎)巴士A320-233發動機(jī )：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西(xī )加勒(lè )比(bǐ )海航空(🧘)708號班機(🕺)2011年8月(⛴)19日在2005年8月16日(🌲)，西加勒(lè )比海航空708號班(✒)機為躲避一(🛌)個颶(🕵)風造(zào )成(📯)的亂流而(🔍)提升(🍉)高(🗒)度，不(🌒)久後突然(rán )發生緊急狀況，機長(🈺)向塔(tǎ )台(tái )彙(🏁)報兩側引擎熄火後，飛機(jī )在委(wěi )內(🐼)瑞拉(⛱)的(de )(🥈)一個牧場墜毀。調(diào )查發(fā )現(🔂)引擎本身(🌸)沒有問題，是(shì )因(❗)為除冰(bīng )器啟動造成(🃏)引擎(qíng )供電降(jiàng )低(dī )，推(tuī )(🍏)力不足以提供(📒)幾達臨(🎛)界(jiè )負重的飛(fēi )機(jī )足夠升力，失速後機(jī )長誤(😇)判為引(🛥)擎(🐊)熄(😎)火，正副機長又溝(🤬)通不良，以致無法搶救。全機160人皆罹(lí )難。機種：(Ⓜ)麥道MD-82發動機：普惠(huì )JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班(⚡)機(jī )2011年(🏰)8月26日在(zài )1985年(🌵)12月12日(🍄)，從(🖌)埃及載(➗)運美(měi )軍第(🧗)101空降師回(huí )國的包機飛箭航空1285號班(🕎)機，在加(jiā )拿(📜)大紐芬(🚌)蘭島(🦋)的甘德(🐑)國際(jì )機場中轉(🎄)加油後，起飛不(🔷)久即失速墜毀。256人罹難(nán )。正式報告認為未去除機翼(🈴)上的冰，以及對(duì )飛機負重的低(dī )估(😞)，造(zào )成起(🐆)飛(☔)速度(😓)不足(zú )，無法(🧤)提(tí )供飛機(jī )足夠的升(shēng )(🎴)力而(ér )失速；但同時有人懷(huái )疑美軍可能(néng )在機上偷偷(💑)載運武器(qì )(💅)或(huò )爆(bào )裂(liè )物(wù )(🚠)，在空(kōng )中(💴)爆炸後(hòu )造成失事。機種：麥(mài )道DC-8-63CF發動機：(📼)普(pǔ )惠JT3D-74Break Up Over Texas美國(guó )大陸快運2574號班機(📼)2011年12月(yuè )29日(🍵)在1991年9月11日(rì )，美國(guó )(⚡)大陸快(🍁)運2574號(hào )班機即(🖱)將完成(chéng )由(yóu )拉雷多(🛵)前往(😾)德克(kè )薩斯(📈)州(✨)休斯(😙)頓(dùn )的路(😢)程，在(zài )機(jī )(❎)師準備降(👵)落時，突然從空(🀄)中俯(fǔ )衝，左(🐉)機翼(yì )(🏾)撕裂並爆炸(🏆)起(qǐ )火(🌭)，最後(hòu )墜(zhuì )毀，機(jī )上(shàng )14人(rén )全(quán )(🤯)數罹難。成因是(shì )(⏺)維修時交班(🕗)疏失，固定左側(cè )水平尾翼(🔣)前(🕥)緣的螺(🥇)絲未(🛠)裝上(shàng )，造成(chéng )(🍟)飛(fēi )行時脫離(🦂)之後，機組人員立(lì )刻(kè )(📸)完全失去(qù )對飛(fēi )(🔡)機的(🏞)控制。機種：巴西航(🌕)空工(㊗)業(🔖)EMB 120巴西利(lì )亞型發動(dòng )機：普惠(huì )PW1185Munich Air Disaster慕尼(ní )黑(hēi )空難2011年12月29日在1958年(🍕)2月6日，英國歐洲航空(🥔)609號班機載(zǎi )著(🍼)曼(🐼)聯(lián )球隊(🕣)，在(🥨)慕(👂)尼(ní )黑機(🕦)場(♿)加油後，經(jīng )過兩(🌁)次重新起飛(🐃)，在(🛀)第三次起飛時仍然起飛失敗，衝(🚳)出跑道後(hòu )撞上300公(📖)尺外的的一間民房(fáng )，23人(rén )罹難。德國方的正(🦒)式報告認(rèn )為(🐝)空難(nán )的成因是機長未要求除(chú )冰，機翼(yì )上的積雪及積(jī )冰導致飛(fēi )機無法(fǎ )達(🎟)到(dào )(🤫)起飛(fēi )速(sù )度，但(dàn )後來(lái )英國方重啟調(diào )查之後，認(🚁)為是跑(🏺)道上積雪(xuě )產生的雪(xuě )泥造成飛機起飛前(🍜)突然減(jiǎn )速，才導致起飛失(shī )敗，還給(❌)機長清白。機種：空(🎁)速AS-57大使型發動機：布里斯(🐄)托(🍉)661型(🍄)6Turning Point西北航空(😡)85號班機2011年12月29日在2002年10月(yuè )9日， 從(cóng )底特律起飛(🧚)前往東京的西北航(háng )空85號(⬅)班機，在白令海35,000英(🥥)尺(🗡)上空時，垂直(zhí )尾翼上的方向舵下半部(📿)突然左傾並卡死，令(🏝)4名(míng )機(🐦)師必須(xū )(🤩)掉頭在(💡)阿(ā )拉(lā )斯加州(zhōu )安克(kè )拉治作緊急迫降。無(wú )人受(shòu )傷。雖然經檢(jiǎn )視發現(xiàn )(🦈)控制(zhì )方向舵(duò )(🔣)的液壓系統管(🌧)路中，有一(yī )處(chù )(🚋)因金屬(shǔ )疲(🎖)勞而(🅰)斷裂，但(🐕)其斷裂的根本(běn )原(🌔)因至今仍未找到(dào )。機種：波音(yīn )747-451發動機：普惠PW40567Bad Attitude大韓(🥅)航空貨運(yùn )8509號班機2012年(nián )1月(yuè )20日在(🌇)1999年12月22日，由(yóu )大(dà )韓航空貨運(yùn )營(🌝)運(yùn )的(de )(🚏)貨運航班8509號班機(📼)離開倫敦斯(🏿)坦斯(sī )特德(🆓)機(jī )(🌶)場前往義大利米(mǐ )蘭，但起飛約55秒後即墜(zhuì )毀。機上4名機組(🐍)人員(🌓)全部罹難(🐝)。空(♊)難的(de )成因(🛰)是慣(⬛)性(xìng )導(dǎo )航系統故障導致機(jī )長側的水平(píng )儀顯(xiǎn )示(shì )錯誤，和文化(📗)上(♐)傳統尊卑觀念導致的(de )機組人(🐱)員溝通(tōng )不(bú )良。機(jī )種：(💯)波音747-2B5F發動(🚢)機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋(🌔)西南(🐰)航空182號(hào )班機2012年1月27日在1978年9月25日(🤞)，太平洋西南航空182號班機與(🌉)一(yī )架正在(zài )進場前往林(👳)德伯格機(jī )(⛪)場(🥗)的塞斯納C-172 N7711G私(🌪)人飛(🐐)機在聖地牙哥(🌞)的住(zhù )宅區(qū )上空(kōng )相(🐁)撞並墜毀(huì )，它是當(dāng )時美國(guó )史上最嚴(yán )重的(de )空難。客機(🐑)上(📺)載有(🍂)135人(🍠)，以及小飛機(jī )上的2人，全數罹難，地(✡)上也有(yǒu )7人死亡，墜(zhuì )(🍝)機(🔖)同時摧毀了22棟房屋(wū )。空難的主(🎚)要成因是(shì )客機機師與航管員溝通上的失誤。機種：太(tài )平洋(yáng )西南航空182號班(📈)機：波(bō )音727-214；N7711G：塞斯(sī )納C-172發(fā )動機：太(🤴)平(🐝)洋西南航(háng )空(kōng )182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明(🐮)IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞(✂)航空2120號班(bān )機2012年2月3日在1991年7月(yuè )(🎱)11日(rì )，奈及利亞航空(🦊)2120號班機在(zài )吉(jí )(🦀)達的阿卜杜勒-阿(ā )齊茲國王國(🎨)際機場起飛後不(bú )久在飛(fēi )行(háng )時起火。機組(🕰)人(🗾)員企(qǐ )圖回到(🕵)機(🙉)場未果，在(📚)跑道(dào )前墜(zhuì )毀。247名奈(😃)及利亞(🍗)乘(chéng )(🤗)客和(🤬)14名機組人(rén )員全部罹難。兩個機輪沒(👳)有(yǒu )充飽(bǎo )氣，在高溫的(💩)跑道上爆胎(tāi )起火，隨著機輪(lún )收起，火勢(shì )在機內迅速蔓延，切斷液壓系統及電(diàn )線，並(bìng )燒(shāo )穿機艙地板，最(🗃)後(hòu )在抵達(dá )機場(🌗)前爆炸(zhà )性(🐘)燃燒造成(chéng )墜(🎋)機。機種：道(🛒)格拉斯DC-8-61發動機(🚒)：普惠(🥁)JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航空1771號班機2012年2月10日在(zài )1987年12月7日，一名叫(🎨)大(🧕)衛．柏克的前(qián )(🏪)全美航空的員工因為被革(🍌)職而(🚒)心懷(huái )(❗)不(bú )滿(mǎn )，攜帶槍(💣)械乘上前主(🥂)管從洛杉磯前(🐿)往舊金山的太平(píng )洋(yáng )西南(nán )航空1771號班機(jī )。起(qǐ )飛(👖)後(hòu )，柏克射殺了前主管(guǎn )、空服員(yuán )及兩(🌂)名機師(📄)，並將引擎(qíng )(🎖)推(tuī )力全開(🛏)，造成(🗳)飛機垂直俯衝(chōng )並在(🐦)加利福尼(ní )(👺)亞州聖路易斯-奧(🙎)比斯(🕘)保的一個(gè )牧場上墜(🎠)毀。機上43人(rén )(👐)包括大(dà )衛．柏克(kè )全(quán )部罹(💤)難(nán )。當時機場對機組(zǔ )員(yuán )及(👜)航(háng )空公司職員有免安檢通關的(✴)禮(lǐ )遇，駕駛(shǐ )艙門鎖容易開啟，造成凶手攜(xié )械上機的漏洞，並輕而易舉的進(jìn )入駕駛艙射殺(shā )機師。機種(zhǒng )：BAe 146-200A發動(dòng )機(💝)：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中(😗)美洲航空(kōng )110號班機(🎌)2012年3月9日(🚑)在1988年(nián )5月24日，從(cóng )(😅)貝(bèi )(🔉)里斯市(shì )飛往紐(niǔ )奧(🥜)良的中美(měi )(😥)洲(📈)航空110號班機，在墨(mò )西哥灣上空飛(😄)入(⏩)一片風(🥕)暴(bào )令引擎熄火。引(🈺)擎重新啟動後起火，機(jī )師(shī )決定關閉引擎並(bìng )迫降在(zài )美國紐(🤫)奧良東(dōng )部米角區美國國(guó )家航空暨太(tài )空總署米角裝配基(💃)地一條(🐘)溪(🛷)旁(🔱)的寬草堤(😝)上。所有人生還(hái )(✖)。引擎(📙)設計時僅考慮高轉速時避免進水引起引擎故(gù )障，卻未考慮(🕡)在準備降落引擎轉速較低時進水產生的(de )影響。此設計失誤(wù )在此意外之(zhī )後迅(🏈)速(sù )得(dé )到修正。機(jī )種：波音737-3T0發動機(✒)：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機(🎫)場空難2012年(nián )3月(yuè )23日在(🥦)2001年10月8日，北歐航(⚪)空(kōng )686號班機，為一架麥道(📫)MD-87並(😀)載(zǎi )(🚤)著(zhe )110名(míng )乘客從(cóng )(😂)米蘭飛(🖖)往(🐰)丹麥哥本(běn )哈根，但(dàn )在米蘭(lán )連(lián )(😞)尼(ní )治機(👅)場的大霧中(🚻)起飛時，在跑道上與一架載著(🍥)4名(🎩)乘客前往前(qián )往(wǎng )法國巴(bā )(🛌)黎的Evex航空塞(sāi )斯納引證(🤯)二型私人飛(fēi )機相撞(zhuàng )(📅)。該MD-87受到嚴(yán )重的損(sǔn )毀(🙆)並(bìng )在附近的倉庫(kù )墜毀。客(kè )機110人(rén )(🏫)、私(⚫)人飛機4人與倉庫(📊)內的4名(🌶)地(dì )勤(qín )人(rén )(🤖)員(yuán )，共(gòng )118人罹難，另有4人受傷(shāng )(🧔)。事故主(🤶)因是機場跑道及引道的(🏢)標(😻)示不清，且沒(méi )有地面雷達指示飛機(⏰)的(⛱)位置，導致(🕤)在濃霧(wù )中，航管員根本(běn )(🐈)不知道私(sī )人飛機闖入(rù )跑(pǎo )道，造(📌)成(chéng )飛機相撞(😯)。機種：北歐(ōu )(🌡)航空686號班機：麥道MD-87；Evex航空(kōng )：塞(sāi )斯納引(yǐn )證二型(🛳)發動機：北歐航(✈)空686號(hào )班(🏇)機：普(🆙)惠JT8D-217C；Evex航(háng )(📒)空(kōng )：(💃)威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空(kōng )232號(hào )班機2012年4月(⬅)13日在1989年7月19日(rì )(📅)，聯合航空(📗)232號班機因(👚)位於機尾的2號引擎爆(📃)炸(zhà )，殘片擊中並切斷了(le )所有(😗)液壓(yā )(🎳)系統的管路，令(📱)飛機(💣)失去控(🐫)制。飛(fēi )機(jī )決定迫降在蘇城，但(🌆)因(yīn )為飛機落地速(sù )度太(🚜)快，機體在(🤕)地(dì )面解(😹)體並起(qǐ )火燃燒。全機296名機(📔)組人員及(jí )(🤤)乘客中(🥊)，111人罹難。製造(😍)該引擎前葉(yè )片的(de )鈦金屬(🌍)，在純化(🃏)過程中未能(👏)完全將(🥉)氧、氮等雜質提出，造成(🛬)葉片容(💝)易因金屬疲(pí )勞而斷裂(🏟)。在(🍞)此(➗)之後(hòu )，DC-10的(de )液(yè )壓(⬆)系(xì )統管路經過重新設計，加上多處閥門，以防(🥗)止液(💤)壓系統因漏液(yè )而失效。機種：麥道DC-10-10發(fā )動機：通用(yòng )電(⭕)力CF6-6D