主演：Stephen Bogaert Richard Jones Greg Lanzillotta
导演：Greg Gransden
类型：灾难,纪录片,纪录
地区：加拿大
年份：2011
简介：1Deadly Reputation巴西(🕋)天馬航空(kōng )(🛍)3054號班機(jī )2011年8月12日在2007年7月17日，巴西天(tiān )(🏇)馬航空3054號班機在聖(shèng )(🤷)保羅孔戈(🕖)尼亞(yà )斯(sī )機場(chǎng )衝出35L跑道後，高速撞(🎫)入巴(🗑)西(😚)天(tiān )馬快運的倉(🖍)庫及其附近的加油站並(💞)且爆(bào )(🚢)炸，199人罹難，包(bāo )含12名(míng )(🔢)地上(shàng )人員。右側引擎推力(🗞)逆(nì )向器的損壞，造(zào )成在飛(fēi )機降落(luò )時，機師(🎾)錯(cuò )(⏰)誤執行(⛏)單側推力逆向器損(sǔn )壞(huài )的降(💠)落程序(xù )(🏯)，產(chǎn )生左側(🐀)引擎(qíng )正(zhèng )在反推、右(yòu )側(cè )引擎卻在全(quán )力加速的結果，最後飛機失去(qù )控(kòng )制，滑出因雨天造成濕滑的跑道。機(jī )種：空中巴士A320-233發(fā )動(dòng )機：(💏)IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加(🐂)勒比海航空708號班機2011年(🚩)8月19日在2005年8月(yuè )(🔬)16日(🌲)，西加勒比海航(háng )空(👼)708號班(✒)機為躲避(bì )一個颶風(fēng )造(zào )成的(de )亂(♊)流(liú )而提升高度，不久後突然(🏖)發生緊(jǐn )急(jí )狀況(kuàng )，機長向塔台彙報(🍏)兩側(♈)引擎熄(😄)火(huǒ )(🤠)後(🐑)，飛(fēi )機(😙)在委內瑞拉的一(🖥)個(gè )牧場墜毀(🏒)。調查(chá )發現引擎(🍂)本身沒有(yǒu )問題，是因為除冰器啟動造成引擎(📛)供(🏫)電降低，推力不足以提(⛄)供幾達臨界負(fù )重的飛(fēi )機(🙇)足夠(🆕)升(shēng )力，失速(🤟)後機(💦)長誤判為引擎熄(😎)火，正副機(jī )長又溝通(tōng )不(bú )良，以(yǐ )致無(wú )法搶救。全機(🔦)160人皆罹難。機(🙋)種：麥道(💙)MD-82發動(dòng )機：普(pǔ )惠JT8D-217A3Split Decision飛箭(🤺)航空1285號班機2011年(nián )(🏰)8月26日在1985年12月(😀)12日，從埃及載(➗)運(🥏)美(🕳)軍第101空降師回(huí )(🗺)國的包機飛(🐖)箭(jiàn )(😇)航空1285號班機，在(zài )加拿大紐(niǔ )芬蘭島(🦋)的(de )(😄)甘德(🐑)國(♈)際機場中(zhōng )(🚇)轉加油後，起飛(🤨)不久即失速(🥐)墜(🍶)毀。256人罹(lí )難(nán )(🏜)。正式報告認為未去除機(🧢)翼上的冰，以(⭕)及(👋)對飛機負(📐)重的(🔹)低估(😞)，造成(🏐)起飛速度不足(🐮)，無法提供飛(🔹)機足(zú )夠(gòu )的升力而失(shī )速(sù )；但同時有人懷疑美(měi )(🗄)軍可能(néng )(📢)在機(jī )上偷偷載(➕)運武器或爆裂物，在(zài )空中爆炸(zhà )後造成(🧔)失事(🎂)。機(jī )種：麥道DC-8-63CF發動機：普惠(huì )(🦁)JT3D-74Break Up Over Texas美國大(👺)陸快(kuài )運2574號班機2011年12月(🧀)29日在(zài )1991年(🐷)9月11日(👬)，美(měi )國大(🎷)陸快運2574號班機(👥)即(jí )將完成(chéng )由拉雷多前往德克薩斯(sī )州(zhōu )休斯頓(dùn )的路程，在(zài )(🏗)機師(shī )準備降落時(shí )，突然(🥇)從(cóng )空中俯衝(🥚)，左機(jī )翼撕裂並(bìng )爆(bào )炸起(qǐ )火，最後(hòu )墜毀，機上(shàng )14人(rén )(㊙)全數罹難。成因(⛲)是(⏺)維(wéi )修時(shí )(📪)交班(bān )疏失，固定左側(🍮)水(🕕)平尾(wěi )翼(yì )(🔣)前緣(yuán )的螺絲未(🛠)裝上，造成飛行時(shí )脫離之(zhī )後，機(🏣)組人(rén )(📓)員立(😣)刻完全失去對飛(fēi )(🔡)機的控制。機種：(🛹)巴西航空工(gōng )業EMB 120巴西利亞型發動機：普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑(hēi )空難2011年(💬)12月(yuè )29日(rì )在1958年(🍕)2月6日(rì )(📊)，英國歐(⛑)洲航空609號班機載著曼聯(lián )球(🗂)隊(🕣)，在慕尼黑機場加(jiā )油後(🌹)，經過(guò )(🚪)兩次重新起(qǐ )(🐹)飛(fēi )(🐃)，在第(💵)三次起(💨)飛時仍然起飛失(⏳)敗，衝出跑(👀)道後(⏭)撞(🔆)上300公(📖)尺外的的一(😩)間民房，23人(🖲)罹難。德國(⏪)方的正式報告(gào )認(rèn )為空難(🎾)的成(chéng )(🍆)因是機長未(🛬)要求除冰，機翼上的(de )積(🤤)雪及積冰導致飛(😳)機(jī )(🏩)無法達到(dào )起(qǐ )飛速度(dù )，但後(🤼)來英國方重啟(💘)調(diào )查之(🍑)後，認(🚁)為(🔦)是(shì )跑道(dào )上(shàng )積雪產生(shēng )的雪泥(🗄)造成飛機起(qǐ )飛(💣)前突(tū )然減速，才(🐮)導致起飛失(shī )敗(bài )，還(🙆)給機(🕖)長清(qīng )白(🙈)。機種：空速AS-57大使型發動機：布里斯(🐄)托(tuō )661型6Turning Point西北航空85號班(bān )(➖)機2011年12月(yuè )(🌤)29日在2002年10月(🏞)9日， 從底特律起飛(fēi )前往東京(jīng )的西北航空85號(⬅)班機，在白令(🛂)海35,000英尺(chǐ )上空時(shí )，垂直尾(wěi )(🌒)翼上的(🖌)方向舵(duò )下半部突然左傾並卡死，令(lìng )(🏝)4名機師必(bì )須(xū )(🤩)掉頭在阿(ā )(🕙)拉斯(🕜)加(jiā )州安(ān )克拉治(🔬)作緊急迫降。無(wú )人受傷。雖(⤴)然經檢視發(fā )現控制方向舵的液壓(yā )系統(🍵)管路中，有一處因(yīn )(🈹)金(💗)屬疲勞而(🅰)斷裂(liè )，但(dàn )其(qí )斷(duàn )裂的根本原因至(zhì )今仍未找到。機(jī )種：波(bō )音747-451發(fā )動機(jī )(🦁)：普惠PW40567Bad Attitude大(dà )韓航(😅)空貨運(🌐)8509號班機2012年(📗)1月(yuè )20日在1999年12月22日，由(🍕)大韓航空(🍅)貨運營(yíng )運的貨運航(háng )(🏙)班8509號(💞)班機離(lí )開倫敦斯坦斯特(tè )德機場前往(🔥)義大(dà )利米蘭，但起(🚁)飛約55秒後即(🍂)墜毀。機(🎵)上(shàng )4名機(❤)組人(📢)員(🌓)全部(bù )(🎻)罹難。空(♊)難的(🧕)成因是(🐲)慣性導航(🌠)系(xì )統故障導致機長側的水平儀(🥗)顯示(shì )錯(👐)誤，和文化上(♐)傳統尊(🐪)卑觀念(niàn )導致的機組人員溝通不良。機(jī )種(🏩)：(💯)波音747-2B5F發動(🚢)機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西(😙)南航空182號(hào )班機2012年(nián )1月27日在1978年9月25日，太平(🏥)洋西南航空182號班機(jī )與一(🚜)架正在進(📆)場前(🍛)往林(👳)德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的住(zhù )宅區上空(kōng )相撞並墜毀，它(tā )是當時(♎)美國(🍩)史上最嚴(yán )重的(de )(🎻)空(kōng )難。客機上載有(🍂)135人，以及小飛(fēi )機上的2人，全數(shù )罹難，地上(shàng )也有7人(🏼)死亡，墜(🍝)機同時(😍)摧毀了22棟(dòng )(🏋)房屋。空難(🌉)的主要成(chéng )因是客機機師與航管員(yuán )溝通上的失(shī )誤。機種：(🐎)太平洋西南(nán )航空182號班機：波音727-214；(🐎)N7711G：塞斯納C-172發(🐰)動機(🐄)：太平洋西南航空182號班機(🌴)：普惠JT8D-7B；N7711G：(🚡)萊康明(míng )IO-360-L2A9Under Pressure奈(🖤)及(🏍)利(🏡)亞航空2120號班機2012年2月3日在1991年7月11日，奈及利亞航(háng )空(kōng )2120號班機(jī )在吉達的阿卜杜(dù )勒-阿齊(😰)茲國王(wáng )國(guó )(🎨)際(jì )機場起(qǐ )飛後不久在飛(fēi )行時(shí )起火(💲)。機組人員企圖回到(dào )(🕵)機場(chǎng )未果，在跑道前墜毀。247名(🥔)奈及(🛒)利亞乘客和14名機組人員全(🕧)部(bù )罹(lí )難(🐣)。兩個機輪(🕌)沒有(yǒu )充飽氣，在高溫(👮)的(de )(💩)跑道上爆(bào )胎(tāi )起火，隨著機輪收起，火勢(⛳)在(🈷)機內迅速蔓延(yán )，切斷液壓(yā )系統及(🎀)電(⛎)線(🍉)，並(➗)燒穿機(🍡)艙(🙂)地(dì )板，最(zuì )(🗃)後在抵達機場前(qián )爆(😆)炸性燃燒(🤠)造成墜(zhuì )機。機(🌟)種(⏮)：道格(🤺)拉斯DC-8-61發動機：(🤠)普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋(🦏)西南航空(🛠)1771號班(📡)機2012年2月10日在(zài )1987年(nián )12月(🦖)7日(〽)，一(👅)名叫(🎨)大衛．柏(bǎi )克(kè )的前全(🥕)美(💗)航空(kōng )的員工因為被(🤞)革職(⤴)而心(👾)懷(huái )不滿，攜帶槍械乘上前主(🥂)管從洛(luò )杉磯前(qián )往舊金山的太(🥉)平洋西南航(😾)空1771號班機。起(🎄)飛後，柏克射殺了(🗡)前(qián )主管、空服員及兩名機師，並(📳)將引擎推力全開(kāi )，造成飛(fēi )機垂(chuí )直俯衝並在(🐦)加(💦)利福尼亞州聖(shèng )路易斯(sī )-奧(ào )比斯保的一個牧(😄)場(💮)上(shàng )墜(zhuì )毀。機上43人包括大衛．柏克(kè )全部罹難。當(dāng )時機場對機(🐻)組員及(👜)航空(🚘)公司職員有免安檢通關的(de )禮遇(🏃)，駕駛艙(🎼)門(🗽)鎖(suǒ )容(🍪)易開啟，造(zào )成(🧝)凶手攜械(xiè )上機(㊙)的漏洞，並輕而(ér )易舉的(👣)進入駕駛艙射(shè )殺機師。機種(zhǒng )：BAe 146-200A發動機：萊(lái )康明(🍅)ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號(hào )班機2012年3月9日在(zài )(✨)1988年(nián )5月24日，從貝里斯市飛(fēi )往(wǎng )紐奧良(🎉)的(de )中美洲(zhōu )航空110號班(bān )機，在墨(🧒)西哥(gē )灣上(shàng )空飛(😄)入一片風暴令引擎熄火。引擎(🌈)重(chóng )新啟動後起火，機師(shī )決定關(guān )閉引擎(🐼)並(bìng )迫(🖨)降在美(🦏)國(guó )紐奧(ào )良東部米角(jiǎo )區美國國家航(🥏)空(⏪)暨(jì )太(tài )空總署米角裝配基地一條(🐘)溪旁(🔱)的寬草(🧡)堤上。所(suǒ )有(🦎)人(rén )生還。引擎設計時僅考慮高(gāo )轉速時避免(🌏)進水引起引擎故障(zhàng )，卻(👍)未考慮在準(👾)備(🛐)降落引擎轉(zhuǎn )速(sù )較低(dī )時進水(😓)產生的影響。此(💭)設計失(shī )誤在此意外之後迅速(sù )得到修正。機種(zhǒng )：波音737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼(🧐)治機場空(🚯)難2012年(nián )3月(yuè )(🌚)23日在2001年(nián )10月(❕)8日，北歐航空686號(hào )班(bān )機，為(wéi )一架麥(mài )道MD-87並載(zǎi )(🚤)著(zhe )110名乘客從米(🎻)蘭飛往(wǎng )丹麥哥本哈根，但在米蘭(lán )連尼(ní )治機場的大霧中起飛(💟)時，在跑道(🛩)上與(🌭)一架載著4名乘客前往前往法(🐟)國(🕢)巴黎(🔣)的Evex航(háng )(🐌)空塞斯納引證二型私人飛(fēi )機相撞。該MD-87受(shòu )到嚴重的損(sǔn )毀(huì )並(bìng )在附(⚡)近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛(💛)機4人(rén )與倉(🍔)庫內(🦗)的4名地勤(qín )(⛴)人(rén )員，共118人罹(lí )難，另有4人受傷(🧔)。事故主因(yīn )是機(jī )場跑道及引(yǐn )道的標示(👿)不清，且沒有地面雷達指示飛機的位置，導致在濃霧(🍟)中，航(háng )管員(⛪)根(🌭)本不知(zhī )道私人飛機(jī )闖入(🐾)跑(🐐)道(🎖)，造成飛機(👲)相撞。機(⛎)種(zhǒng )：北(běi )歐航(háng )空(🐓)686號(hào )班機(🧞)：麥道MD-87；Evex航空(kōng )：塞(sāi )斯納引證二型發動機：北歐航空(kōng )686號(😥)班機：(🐣)普惠JT8D-217C；Evex航空：威(wēi )廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號班機2012年4月(⬅)13日(rì )在1989年7月19日(rì )(📅)，聯合航空232號班機因位於(♓)機(jī )尾的2號(hào )引擎(qíng )爆炸，殘(📊)片擊中並切斷(duàn )了所有(😗)液(🚀)壓系統的(de )管路，令(lìng )飛機(jī )失去控制。飛(📧)機決定迫降(♿)在蘇(🗳)城，但因為飛機(🚸)落地速(sù )度太快，機(🥨)體(tǐ )在地面解體並起火燃燒。全機296名機組人員(yuán )及乘(🦗)客(kè )中，111人(rén )罹難。製造(zào )該(gāi )引擎前葉(yè )片的(de )鈦(🙎)金屬，在純化過程(🐫)中未能完全將(🥉)氧、(💾)氮等(🙍)雜質提出，造成葉(😺)片容易因金屬疲勞(🏙)而斷(🍔)裂(liè )。在此之後，DC-10的(de )液壓系(Ⓜ)統管(guǎn )路(lù )經過(🛒)重新(xīn )(🚶)設計，加上(shàng )多處閥門，以防止(📕)液壓系統(tǒng )因漏液而失(🥎)效(xiào )。機種：麥(♓)道(dào )DC-10-10發動機：通用(⬇)電力CF6-6D